汽车行业是综合性工业，它反映了一个国家的综合工业水平。进入21世纪以后，我国汽车工业的生产规模、市场规模迅速扩大，与国际汽车市场不断接轨，已经全面融人世界汽车工业体系，，汽车工业已成为国民经济的支柱产业。材料是汽车的基础，汽车工业 100多年的发展史表明，汽车技术的发展在很大程度上取决于汽车材料的发展。随着人类对汽车安全性能、舒适性能以及环保性等的要求不断提高，汽车工业面临着巨大的挑战，这也对汽车材料提出了更高的要求。随着科学技术的不断进步，各种新材料的出现和发展为汽车工业带来了勃勃生机。世界铝业协会的报告指出，车用材料在逐步变化：钢铁材料的用量在逐渐下降，而塑料、橡胶等化工材料的用量日趋增大。车用化工材料主要包括：橡胶、塑料、涂料、纺织纤维、填充材料、气囊材料以及复合材料等。伴随着节能减排的政策和绿色出行的风向，新能源势力异军突起，车用续航电池发展迅速。

    橡胶具有高弹性、吸震性、耐磨性和绝缘性等优点，因而成为车用化工材料中的重要组成部分。车用橡胶主要包括轮胎橡胶以及各种胶管、传送带和缓冲垫等配件。其中，汽车轮胎橡胶用量较大。目前，汽车轮胎使用的人工橡胶有丁苯橡胶、顺丁橡胶、卤化丁基橡胶以及异戊二烯橡胶等。汽车橡胶配件的用量也在不断增长。据调查，一辆汽车需要橡胶配件 400～500个，占车重的4％～5％，汽车橡胶制品产值约占汽车部件总产值的6％。目前我国汽车橡胶材料市场存在着巨大的发展空间。我国在橡胶材料生产技术方面落后于国外水平，在轮胎的安全、节能、环保、功能化等当代轮胎的发展趋势上，应加大开发力度，缩小与世界先进水平的差距。此外，应大力发展废旧轮胎的再利用技术，走可持续发展路线。

    塑料因具有质量轻、耐腐蚀以及成型工艺简单等优点，在当前汽车工业领域已获得大量使用。使用塑料替代各种昂贵的有色金属和合金钢材料不但提高了汽车造型的美观与设计的灵活性，降低了零部件加工、装配与维修的费用，同时降低了汽车重量，减少了汽车的使用能耗。近年来，汽车零部件塑料化程度已成为衡量汽车工业发展水平的标志之一，塑料在汽车中的用量持续增长。目前需求量较大的汽车塑料有聚丙烯(PP)、聚氨酯填充树脂(PUR)、聚氯乙烯(PVC)、苯乙烯一丁二烯一丙烯腈(ABS)、聚酰胺(PA)和聚乙烯(PE)。虽然塑料在汽车轻量化方面具有巨大优势，但是其环保性较差，因此在开发新型功能塑料部件的同时需重视塑料的回收利用及再生技术，紧跟世界发展趋势。此外，在新产品的选材上应注重从环保意识出发，作为塑料回收再利用的基础。

    内饰纤维材料在汽车工业有着巨大的潜在市场，主要应用于座椅、门内饰板、车厢地毯、车顶、仪表板、行李舱盖板及吸音、隔热、隔振材料等。从内饰纤维材料的种类来分，主要包括机织和针织纤维材料、非织造纤维材料 、纤维复合材料以及其他纤维材料等。天然纤维汽车内饰非织造材料是今后汽车内饰纤维材料的主要发展趋势。亚麻、洋麻、黄麻和耶壳等天然纤维材料具有质轻、成本低等优点，成为新一代绿色环保汽车内饰纤维材料。而且 ，当车辆发生意外事故时，天然纤维组织不会变成带有棱角的碎片，甚至不会开裂，与其他纤维材料相比安全性较高。此外，天然纤维材料还在朝着功能化方向发展，如开发具有更加吸音、隔音、防污、抗菌、消臭、芳香以及具有负离子I生能的功能性天然非织造内饰材料。

    汽车气囊已经成为现代汽车的必备部件。随着我国汽车保有量的逐年剧增，汽车气囊材料也迎来了前所未有的巨大市场。气囊的布料要求具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破。为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶。氯丁橡胶最早被用作安全气囊涂层材料，具有价格较低、环境适应性和化学。稳定性好等优点，但氯丁橡胶加工困难，在高温下会分解出氯气，产生一种酸性环境，使聚酰胺纤维织物脆化，从而降低了气囊的使用寿命。硅酮橡胶具有良好的化学稳定性能，而且其耐磨性能和耐久性能都优于氯丁橡胶涂层织物，因而硅酮橡胶会取代氯丁橡胶。

    随着科学技术的迅速发展，我国人们生活水平的不断提高，人们的观念也发生了很大的改变，思想素质也得到很大的提高，环保意识也逐渐增强，大家越来越重视出行的方式，提倡低碳性、环保性，因此现代人们将新能源电动汽车作为他们出行的首选。由于国家乃至全球越来越重视绿色环保建议绿色出行，因此电动汽车制造厂家也抓住商机，对新能源技术进行开发和研究，并且进行大规模的生产，这样电动汽车制造厂家就可以大幅度的降低能源消耗，自身的经济效益得到提高，同时也提高了自家企业在整个电动汽车行业的竞争地位。

    新能源电动汽车车是利用蓄电池来进行驱动，汽车在整个的行驶过程中是不会产生汽车尾气的，这样新能源电动汽车跟普通汽车相比较对环境造成的污染就会更小。近几年来国家在大力宣传低碳环保的发展政策，新能源电动汽车的出现正好积极响应了我国的低碳环保的发展政策，降低了人为因素对环境的污染，提高了我国的社会健康环境。而且

新能源电动汽车蓄电池技术还大大降低了能源消耗，新能源电动汽车是可以回收再利用，一方面可以提高资源的回收利用，降低废弃的汽车对土壤环境和大气环境造成的污染；另一方面也可以节约成本，提高企业的经济效益。再就是新能源电动汽车的驾驶方法跟普通汽车要简便很多，驾驶人在驾驶过程中会轻松许多，不会感觉那么疲劳，进一步的保障了出行的安全性。

    根据相关的市场调研，我们可以看出在汽车市场中锂离子电池的市场份额政治逐渐增大，而其他的蓄电池的市场份额则在不断减少。因此相关的研发人员也需要在研发中注重减少电池的功耗，这样才能使得电池的使用时间更加长久。除此之外，电池的安全性也是必须要考虑的一个重要发展方向。新能源电动汽车的电池大致分为蓄电池和燃料电池两种。蓄电池属于一种新能源，又可以分为镍氢电池、铅酸电池、锂离子电池。燃料电池则可以分为磷酸燃料电池、碱性燃料电池等速，随着我国新能源电池的数量以及种类的增加，新能源电池的性能也逐渐提高。中有巨大的潜在在汽车工业中有巨大的潜在在汽车工业中有巨大的潜在